“電気自動車の販売台数については心配していません”
ベトナムのビングループ会長であるファム・ニャット・ヴオン氏は、
ブルームバーグ
に対し、世界的な電気自動車需要の鈍化や、米国市場への参入における
VinFast
の不振なスタートにも、落胆していないと語った。
同氏は、VinFastが来年上半期にインドに工場を開設する予定だと述べ、これは当初の計画より6か月早い。また、同社は今後2か月以内にインドネシアに工場を建設し始める。
競争の激しい電気自動車市場で地位を確立するために努力を続けている中で、同社は依然として野心的な成長計画を進めている。
今年最初の3か月間で、同社は9,689台の電気自動車を販売した。これは年間目標10万台には遠く及ばない。2023年には34,855台を販売したが、その大部分は関係会社への販売だった。
ファム・ニャット・ヴオン氏がブルームバーグに語る（写真：ブルームバーグ）
8月に米国株式市場に上場した後、VFSの株価はわずか2週間で700％以上上昇した。しかし、現在ではピーク時の水準から90％以上下落している。
しかし、ファム・ニャット・ヴオン氏は、テスラやフォルクスワーゲンなどの長年のライバルに影響を与えている、世界的な電気自動車需要の低迷に関する懸念を一蹴した。
“電気自動車の販売台数については心配していません。電気自動車の普及は必然です”と、同氏は強調した。
工場の規模縮小は計画していない
VinFastは今年1月に、インドのタミル・ナードゥ州と、同国に20億ドルを投資する合意を結んだ。これは、世界最大の自動車市場の1つで突破口を開くことを目的としている。
工場は2月に建設が始まり、初期投資額は5億ドル。一方、インドネシアの工場での生産は、当初の計画では2026年だったが、2025年末に開始される予定。両工場とも、初期生産能力は年間5万台で、市場の需要に応じて年間30万台まで増産可能。
米国では、VinFastは昨年から顧客への納車を開始した。VinFastは、中国からの競合他社が安価な電気自動車の輸出を強化し、テスラが製品の価格を引き下げたことで、電気自動車への関心が低下している中で、多くの課題に直面している。
現在、同社は米国ノースカロライナ州に工場を建設中。昨年、同社は同工場の初期生産能力を年間15万台と発表し、2025年から生産を開始する予定。
これにより、投資家は金利上昇の中で工場の費用について懸念を抱いている。ヴオン氏は、VinFastは同工場の生産能力を削減したり、規模を縮小したりする計画はないと断言した。
ハイフォンにあるVinFast工場のバッテリー生産ライン（写真：ブルームバーグ）。
2024年第1四半期の決算報告によると、VinFastの純債務は3月期末時点で約29億ドル。現金および現金同等物は1億2,330万ドル。同社は2024年の資本支出を10億～15億ドルと見積もっており、これは株式または借入で調達される。
ヴオン氏は、同社は金融投資家と交渉中で、同社の成長を支援できる業界のパートナーを検討していると述べた。しかし、ビングループ会長は、”軽率な”資金調達を望んでおらず、高金利は受け入れられないと強調した。
建設中の電気自動車工場に加えて、VinFastはインドにバッテリー工場を建設する計画も立てており、中国の大手バッテリーメーカーであるGotionと合弁でベトナムにバッテリー合弁事業を設立した。
